Polskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych informuje: zaprogramowano lot Polaków ku katastrofie!(2)
Polskojęzyczni decydenci wieszczą, iż Polska jest gotowa współpracować z Rosją nieimperialną, szanującą prawa innych narodów do samostanowienia. „Będziemy wspierać rosyjskie i białoruskie środowiska prodemokratyczne oraz walczyć z rosyjską dezinformacją”. Czy to, że nie mamy własnej podmiotowości Polsce się, opłaca?. Związek Przedsiębiorców i Pracodawców polskich twierdzi, iż Rosja jest dla Polski odległym i mało znaczącym rynkiem eksportowym. „ZPP od momentu nałożenia embarga stało na stanowisku, że udział handlu z Rosją w ogólnym wolumenie wymiany handlowej jest przeceniany”. W Europie nie ma gazu. Po odcięciu dostaw z Rosji wszystkie źródła dostaw są odległe, bez rozbudowanej infrastruktury przesyłowej do Europy. Według znanej organizacji International Gas Union w 2024 r. nasz kraj ma najwyższe hurtowe ceny gazu na świecie i raczej nie będzie lepiej… Polska nie potrzebuje Rosji, lecz Węgrzy są innego zdania. Można żyć w zgodzie i z Rosją i z USA, mieć z tego masę profitów.W Polsce w tych ciasnych zakutych łbach decydentów rzecz nie do pomyślenia… Węgierski Minister Szijjarto oznajmia podczas zorganizowanego w październiku forum Rosyjski Tydzień Energetyczny 2025, że po ukończeniu projektu energia jądrowa pokryje 70 proc. całego węgierskiego zapotrzebowania na energię elektryczną. Węgry podpiszą z USA międzyrządową umowę o współpracy w dziedzinie energetyki atomowej, obejmującą zakup amerykańskiego paliwa jądrowego i amerykańskiej technologii dla elektrowni nuklearnej rozbudowywanej przez Rosję. Zgodnie z nią po raz pierwszy w historii kraju na Węgry ma trafić amerykańskie paliwo jądrowe, kupowane obecnie od Rosji, a także technologia składowania zużytego paliwa w węgierskiej elektrowni jądrowej Paks. Umowa obejmie też współpracę w zakresie małych reaktorów modułowych. Jej wartość szacuje się na 114 mln dolarów. Rosyjski państwowy koncern Rosatom buduje w Paks dwa nowe bloki jądrowe o mocy 1200 MW każdy. Przedsięwzięcie o nazwie Paks II jest jednym z kluczowych projektów energetycznych rządu Orbana. Wartość całej inwestycji powinna wynieść około 12 mld euro, a projekt ma być w całości sfinansowany przez państwo węgierskie, które pożyczyło na ten cel fundusze od Rosji. Premier Węgier Viktor Orban poinformował, że jego kraj został wyłączony z sankcji, które Stany Zjednoczone nałożyły na Rosję w związku z jej inwazją na Ukrainę. Szef węgierskiego rządu rozmawiał na ten temat w Waszyngtonie z prezydentem USA Donaldem Trumpem, który nazwał go „Wielkim Przywódcą”. Dzięki zapewnieniu całkowitego zwolnienia z sankcji na źródła energii bez żadnych limitów ani ograniczeń czasowych udało nam się ochronić obniżki cen usług komunalnych. Węgry nadal mają najniższe koszty energii w Europie. Orban zapowiedział też, że na Węgry trafią kolejne inwestycje z USA. Stwierdził, że „są znaczące, ponieważ oprócz tworzenia miejsc pracy przyczynią się do dalszego podniesienia poziomu technologicznego węgierskiej gospodarki”. Premier Węgier poinformował też, że oba kraje podpisały również umowę o współpracy przemysłu wojskowego i kosmicznego, która zapewni Węgrom dostęp do najnowocześniejszej broni.
Xxx
Polska ma 30 „krytycznych zależności” w imporcie surowców z Chin w momencie, gdy Pekin zaostrza ograniczenia eksportowe. Ograniczeniami dotkniętych zostało 5 kolejnych metali ziem rzadkich; dodali, że łącznie ograniczenia od 2023 r. dotyczą jedenastu pierwiastków. „Pekin w szczególności chce ograniczyć wykorzystywanie tych surowców w sektorach zbrojeniowych i podwójnego zastosowania. Ponadto, restrykcje obejmują również wykorzystanie po raz pierwszy przez Chiny foreign direct product rule (FDRP), wedle której zagraniczne firmy muszą uzyskać chińską licencję eksportową dla produktów zawierających więcej niż 0,1 proc. chińskich metali ziem rzadkich i wykorzystujących chińskie technologie wydobywania i przetwarzania” „Szczególnie narażone są sektory: motoryzacyjny, energetyczny zwłaszcza CleanTech (czystych technologii) i szeroko rozumiany elektroniczny. Mogliśmy być państwem pierwszym odbiorcą w Europie (łódzki HUB) „Nowego Jedwabnego Szlaku’’, lecz decydenci Prawa i Sprawiedliwości zdecydowali inaczej!. Podstawowym celem dla inwestycji chińskich firm w dzisiejszej Europie są Węgry. Węgry są ważnym partnerem Chin w Europie, a chińskie firmy, takie jak BYD i CATL, zapowiedziały znaczące inwestycje na Węgrzech, m.in. w elektromobilność i produkcję baterii. W ciągu pięciu lat chińskie firmy zrealizowały najwięcej bezpośrednich inwestycji (BIZ) na Węgrzech. W ciągu ostatniej dekady państwo wsparło łącznie 54 dużych chińskich projektów o wartości 7 000 miliardów forintów, w przeliczeniu jest to 17,5 miliardów euro. Tym samym stworzono 30 000 miejsc pracy. Budapeszt stał się centrum logistycznym chińskiego transportu lotniczego w Europie. „Obie strony czerpią ogromne korzyści ze współpracy między oboma krajami i dlatego zamierzają ją dalej rozwi-jać w duchu zawartej w ubiegłym roku umowy o partnerstwie strategicznym dla wszystkich obszarów. Poza produkcją towarów na Węgrzech z myślą o ich dystrybucji w Unii Europejskiej głównym tematem współpracy chińsko-węgierskich jest logistyka”- minister spraw zagranicznych Péter Szijjártó. Węgry stały się pierwszym krajem UE, który przystąpił do Nowego Jedwabnego Szlaku (BRI), chińskiej inicjatywy inwestycyjnej, a tym samym stały się dla Pekinu ważną bramą handlową i transportową do Europy. To chińskie kredyty służą obecnie do finansowania rozbudowy połączenia kolejowego między Węgrami a Serbią w celu stworzenia połączenia z greckim portem w Pireusie, który należy do chińskiego koncernu logistycznego Cosco. Lotnisko w Budapeszcie odnotowało w ubiegłym roku rekordowy ruch towarowy, z czego ponad połowa związana jest z ruchem dużych chińskich firm e-commerce. Około 95 procent towarów transportowanych w ten sposób na Węgry jest transportowanych do innych krajów. Węgry mają absolutna pozycje lidera w Europie Środkowej pod względem ruchu lotni-czego, ponieważ są połączeni z 37 lotami towarowymi tygodniowo z dziesięcioma chińskimi miastami, a każdego tygodnia odbywa się 21 lotów między siedmioma głównymi chińskimi miastami a Budapesztem w ruchu pasażerskim. Współpraca z Chinami napędza węgierski transport lotniczy. W 2024 roku przeładowano w Budapeszcie prawie 300 000 ton ładunków, co stanowi wzrost o 48,8 procent w porównaniu z 2023 rokiem, kiedy przekroczona została granica 200 000 ton. Prognozy przeładunków na Lotnisku Chopina w Warszawie nie przekroczą 70 000 do 80 000 ton. Podobne wyniki przewidywane są w Pradze. Tym samym lotnisko w Budapeszcie umacnia swoją pozycję regionalnego lidera rynku. W czerwcu 2024 rokiem państwo węgierskie nabyło 80 procent udziałów, a VINCI Airports 20 procent. Do 2030 roku prognozowany jest wzrost liczby pasażerów ze względu na rozpoczęte przygotowania do budowy Terminalu 3.(cdn.)
Roman Boryczko listopad 2025
