Przetargu dla MON ciąg dalszy
Nieco wcześniej lokalny polityk PO (nomen omen też Świdnik :-)) zamieścił na FB taki post (pisownia w oryginale):
Witam,
To smutny dzień dla naszego Miasta,,całej społeczności ,Polskich Zakładów Lotniczych i Całego Narodu Polskiego.
W dniu dzisiejszym Zostałem W sposób perfidny oszukany przez własne Państwo,przez ludzi którym zaufałem,dziś pokazali tak naprawdę kim są i dla kogo pracują! napewno nie dla Interesu Naszego Narodu.
Z tego miejsca zapraszam wszystkich moich kolegów ,od poniedziałku byłych już kolegów m.in. Bronisława Komorowskiego aby zmienili obywatelstwo i rozpoczęli swoje nowe kariery w kraju dla którego sprzedali swoje sumienia”……….
W związku z wybraniem najmniej korzystnej oferty na Śmigłowce dla naszych Sił Zbrojnych przez ,,Obcokrajowców” …… Rezygnuję oficjalnie z dalszej pracy w strukturach Platformy Obywatelskiej.
W poniedziałek składam oficjalnie rezygnację z członkostwa.
Przepraszam w swoim imieniu wszystkich Polaków za osoby które podjęły tak szkodliwą i nieuzasadnioną decyzję ,szkodzącą Polsce ,naszemu interesowi Narodowemu.
Wojciech Jerzy Świdnik
Proszę udostępniajcie ten Post
Udostępniamy. Także fotkę bannera kolejnego polityka o tym samym nazwisku, związanego – a jakże – ze Świdnikiem…
„1. Jedynymi Polskimi zakładami są WZL1 w Łodzi i Dęblinie.
2. Airbus nie posiada w Polsce zakładów produkcyjnych dlatego zaoferował produkcję swojego śmigłowca Caracal właśnie w WZL1 należących tylko do Państwa Polskiego
3. Oferta Agusta Westland (PZL Świdnika) – Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do pozostałych konkurentów. PZL Świdnik zaproponował dostarczenie pierwszych śmigłowców w 2019 roku co jest o 2 lata później niż wymagane w przetargu. Aby obejść ten punkt, zaproponował, że w 2017 roku dostarczy dla naszego wojska wersję cywilną (podkreślam cywilną!) tego śmigłowca co jest skandalem i byłoby hańbą dla Polski na arenie międzynarodowej! Należy też się zastanowić co by później zrobili z tymi cywilnymi śmigłowcami. Przerobili na wojskowe? Wstyd i krętactwo wychodzi. PZL Świdnik w swojej ofercie nie zaproponował pełnego przekazania zdolności serwisowych śmigłowców do należących do Państwa Polskiego zakładów WZL1. Powodem tego była chęć dyktowania warunków cenowych, opóźnianie prac serwisowych (tak jak w przypadku modernizacji śmigłowców Sokół) i niedopuszczenie aby Państwo Polskie uzyskało zdolności nacisku na PZL Świdnik w kwestii posiadanych śmigłowców. Co więcej PZL Świdnik nie sprecyzował gdzie i ile bedzie produkował śmigłowców AW 149 gdy wygra kontrakt. Należy pamiętać, że obecnie linia produkcyjna tego śmigłowca jest we Włoszech!
4. Oferta Sikorsky (PZL Mielec) – Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do konkurentów jednak bez uzbrojenia. Jest to sytuacja niedopuszczalna z dwóch powodów: 1 – Dodatkowy koszt zakupu uzbrojenia windujący cenę do góry; 2 – Znaczne opóźnienia wprowadzenia śmigłowców do Polskiej armii ze względu na konieczność przeprowadzenia atestów po integracji uzbrojenia ze śmigłowcami. Wybierając tą ofertę nasze Wojska otrzymałyby „wojskowy, nieuzbrojony śmigłowiec” co brzmi jak chory żart. Oferta także nie obejmowała przekazania kontroli nad serwisem w ręce Polskich władz co powtarzałoby sytuację opisaną w punkcie wyżej.
5. Oferta Airbus – Zaproponowano śmigłowiec w cenie zbliżonej do konkurentów. Firma Airbus zobowiązała się do wybudowania fabryki w Łodzi. Produkcja jednak będzie ograniczona na kształt znany z PZL Świdnik i PZL Mielec. Airbus w ramach umowy przekaże do WZL 1 w Łodzi należącego do Państwa Polskiego pełne zdolności serwisowe śmigłowców Caracal, oraz zdolności budowy i serwisowania silników w Dęblinie. Śmigłowce będą uzbrojone i pierwsze sztuki otrzymamy w 2017 roku.
6.Offset czyli co zyskamy? PZL Świdnik oraz PZL Mielec zaproponowały zainwestowanie tych pieniędzy w fabryki w Świdniku i Mielcu zwiększając ich możliwości. Słowa pięknie brzmią ale gdy weźmiemy pod uwagę, że jedynymi ich właścicielami są właśnie te firmy taki offset w ich wykonaniu będzie oznaczał wyciągnięcie sobie pieniędzy z prawej kieszeni i przełożenie ich do lewej – kreatywna księgowość godna pozazdroszczenia. Airbus nie posiada fabryk w Polsce w związku z tym będzie musiał zainwestować w należące do państwa Polskiego zakłady WZL1 w Łodzi. Z tego powodu jest to jedyny offset który może nam i Polsce coś więcej dać.”