{"id":4711,"date":"2012-04-21T09:13:03","date_gmt":"2012-04-21T09:13:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/?p=4711"},"modified":"2013-11-02T21:19:28","modified_gmt":"2013-11-02T20:19:28","slug":"polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/","title":{"rendered":"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Po\u0142\u0105czenie wodne ze Wschodem. Om\u00f3wiono inicjatywy wsp\u00f3\u0142pracy zar\u00f3wno w relacjach lokalnych, mi\u0119dzyrz\u0105dowych jak te\u017c na forum mi\u0119dzynarodowym. Zwr\u00f3cono uwag\u0119 na problem po\u0142\u0105cze\u0144 wodnych w \u015bwietle katastrofy czernobylskiej.<\/strong><\/span><\/p>\n

Wprowadzenie<\/strong><\/span><\/p>\n

Coraz wi\u0119cej organizacji pozarz\u0105dowych\u00a0oraz instytucji naukowo-technicznych jest zaanga\u017cowanych w problemy dr\u00f3g wodnych w Polsce. Inicjatywy tych \u015brodowisk daj\u0105 nadziej\u0119 na przyspieszenie odbudowy dr\u00f3g wodnych r\u00f3wnie\u017c \u00a0w \u00a0naszym kraju.<\/span><\/p>\n

Gospodarczo-spo\u0142eczne znaczenie tej bran\u017cy opisane jest w poprzednich artyku\u0142ach z tego cyklu, zamieszczonych na NE\/BZ. W uzupe\u0142nieniu tych analiz warto si\u0119gn\u0105\u0107 do opracowa\u0144 sprzed drugiej i pierwszej wojny \u015bwiatowej. Niekt\u00f3re dawne uzasadnienia, promuj\u0105ce drogi wodne s\u0105 nadal aktualne. Tym bardziej, \u017ce niekt\u00f3re zbiory s\u0105 dost\u0119pne w bibliotekach cyfrowych Krakowa (AGH [1], Politechnika[7]).<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

W pracy [1] opisano znaczenie gospodarze dr\u00f3g wodnych w by\u0142ych trzech zaborach Polski. Scharakteryzowano Wis\u0142\u0119, Odr\u0119, Niemen, D\u017awin\u0119, Dniepr, Dniestr i Prut wraz z ich dop\u0142ywami. Du\u017co miejsca zajmuj\u0105 opisy kana\u0142\u00f3w: Kr\u00f3lewskiego, Augustowskiego i Ogi\u0144skiego. Za\u0142\u0105czona mapa ilustruje ich lokalizacj\u0119. Poruszone s\u0105 zagadnienia regulacji rzek oraz koszta budowy dr\u00f3g wodnych.<\/span><\/p>\n

W pracy [7] dokonano analizy koszt\u00f3w budowy po\u0142\u0105czenia wodnego Wis\u0142y poprzez Dniestr z Morzem Czarnym.<\/span><\/p>\n

W poprzednich artyku\u0142ach\u00a0z tego\u00a0cyklu podane s\u0105 og\u00f3lne informacje o po\u0142\u0105czeniach wodnych trzech m\u00f3rz,\u00a0znaczenie gospodarcze dr\u00f3g wodnych\u00a0dla rozwoju gospodarczego Polski oraz APEL do w\u0142adz RP w sprawie rozwoju tej ga\u0142\u0119zi gospodarki.<\/span><\/p>\n

Obecna \u00a0publikacja po\u015bwi\u0119cona jest po\u0142\u0105czeniom wodnym ze Wschodem. Om\u00f3wiono inicjatywy wsp\u00f3\u0142pracy zar\u00f3wno w relacjach lokalnych,\u00a0mi\u0119dzyrz\u0105dowych jak te\u017c na forum mi\u0119dzynarodowym. Zwr\u00f3cono uwag\u0119 na problem po\u0142\u0105cze\u0144 wodnych w \u015bwietle katastrofy czernobylskiej.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Na Wsch\u00f3d przez Bia\u0142oru\u015b i Ukrain\u0119<\/strong><\/span><\/p>\n

Na 48. sesji grupy roboczej \u015br\u00f3dl\u0105dowego transportu wodnego ONZ w Genewie – Bia\u0142oru\u015b zaprezentowa\u0142a projekty po\u0142\u0105czenia wodnego \u201eD\u017awina \u2013 Dniepr\u201d.<\/span><\/p>\n

W czasie sesji poruszono zagadnienia\u00a0po\u0142\u0105cze\u0144 wodnych Dniepr-Wis\u0142a-Odra i D\u017awina-Dniepr.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Dnieper%E2%80%93Bug_Canal<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201eBia\u0142oru\u015b jest zainteresowana w budowie tej drogi, kt\u00f3ra pozwoli bia\u0142oruskim s\u0105siadom doj\u015b\u0107\u00a0nie tylko do Morza Czarnego, ale r\u00f3wnie\u017c do\u00a0Morza Ba\u0142tyckiego i tworzy\u0107\u00a0nowe miejsca pracy zar\u00f3wno w czasie jej budowy jak i eksploatacji, rozwija\u0107 turystyk\u0119 i zapewni\u0107 dodatkowe wp\u0142ywy z ruchu tranzytowego\u201d<\/em>[8]<\/span><\/p>\n

Proponowana \u015br\u00f3dl\u0105dowa droga wodna daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105czenia Zachodniej D\u017awiny i Wo\u0142gi, kt\u00f3re daje dost\u0119p do Morza Bia\u0142ego, Moskwy i dalej na terytorium Federacji Rosyjskiej. \u00a0Budowa drogi wodnej obejmuje \u00a0r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 elektrowni wodnych, kt\u00f3re zapewni\u0105 dodatkow\u0105 ilo\u015b\u0107 energii<\/a> elektrycznej oraz budow\u0119 \u00a0zbiornik\u00f3w wodnych. Planowano tras\u0119 kana\u0142u Zachodniej D\u017awiny i Dniepru (82 km). Opracowano projekt \u017ceglownego po\u0142\u0105czenia wodnego Zachodniej D\u017awiny z Wo\u0142g\u0105.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Rzeka D\u017awina jest widoczna na mapie Bia\u0142orusi: http:\/\/www.worldatlas.com\/webimage\/countrys\/europe\/lgcolor\/bycolor.<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Kompleksowa realizacja tych opcji umo\u017cliwi po\u0142\u0105czenie Morza Czarnego, Ba\u0142tyckiego, Morza Kaspijskiego i Bia\u0142ego. Znacznie zmniejszy si\u0119 odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy Moskw\u0105, Morzem Bia\u0142ym i Morzem Czarnym. Stworzony zostanie ujednolicony system wodny w Eurazji.<\/span><\/p>\n

\u201e<\/em>\u0412\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 \u043f\u0443\u0442\u044c \u0414\u0430\u0443\u0433\u0430\u0432\u0430 (\u0417\u0430\u043f\u0430\u0434\u043d\u0430\u044f \u0414\u0432\u0438\u043d\u0430)-\u0414\u043d\u0435\u043f\u0440 \u0441 \u0432\u044b\u0445\u043e\u0434\u043e\u043c \u043d\u0430 B\u043e\u043b\u0433\u0443 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442 \u0432\u043e\u0441\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u044c \u043e\u0433\u0440\u043e\u043c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u043e\u0442\u0435\u043d\u0446\u0438\u0430\u043b \u043d\u0435\u0432\u043e\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0432\u043e\u0434\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0443\u0442\u0435\u0439. \u0421\u043e\u043a\u0440\u0430\u0449\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0432 \u0434\u0432\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0430 \u0440\u0430\u0441\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u0438\u0435 \u043e\u0442 \u0411\u0430\u043b\u0442\u0438\u043a\u0438 \u0434\u043e \u0427\u0435\u0440\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u043e\u0440\u044f, \u043d\u0430 1500-1700 \u043a\u043c \u0441\u043e\u043a\u0440\u0430\u0449\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u0440\u0430\u0441\u0441\u0442\u043e\u044f\u043d\u0438\u0435 \u043e\u0442 \u041c\u043e\u0441\u043a\u0432\u044b \u0438 \u0411\u0435\u043b\u043e\u0433\u043e \u043c\u043e\u0440\u044f \u0434\u043e \u0427\u0435\u0440\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u043e\u0440\u044f, \u0437\u0430\u044f\u0432\u0438\u043b \u043f\u0440\u0435\u0441\u0441-\u0441\u0435\u043a\u0440\u0435\u0442\u0430\u0440\u044c \u0431\u0435\u043b\u043e\u0440\u0443\u0441\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0432\u043d\u0435\u0448\u043d\u0435\u043f\u043e\u043b\u0438\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0432\u0435\u0434\u043e\u043c\u0441\u0442\u0432\u0430<\/em>\u201d.<\/em>[8].<\/span><\/p>\n

\u00a0\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Nasi s\u0105siedzi Niemcy, Ukraina, Bia\u0142oru\u015b, Litwa\u00a0oraz Turcja zainteresowani s\u0105 drog\u0105 wodn\u0105 Dniepr-Prype\u0107-Kana\u0142 Dniepr-Bug-Wis\u0142a-Odra – <\/strong>\u0142\u0105cz\u0105c\u0105 Wsch\u00f3d z Zachodem. Od wielu lat problemy tego po\u0142\u0105czenia wodnego omawiane\u00a0s\u0105 na spotkaniach mi\u0119dzyrz\u0105dowych, w komisjach Unii Europejskiej. W Genewie na forum ONZ w maju 2008 r.\u00a0podj\u0119to szereg ustale\u0144 w\u00a0zakresie tego projektu. W spotkaniu \u00a0w Genewie uczestniczyli\u00a0r\u00f3wnie\u017c przedstawiciel naszego Ministerstwa Infrastruktury oraz przedstawiciel Zwi\u0105zku Polskich Armator\u00f3w \u015ar\u00f3dl\u0105dowych.\u00a0<\/strong>W prace ukierunkowane na po\u0142\u0105czenie wodne Wsch\u00f3d-Zach\u00f3d zaanga\u017cowana jest\u00a0Fundacja \u201eNiemiecko-Bia\u0142oruski Dom\u201d [8].<\/strong><\/span><\/p>\n

Trudne problemy, zwi\u0105zane z tym projektem, zasygnalizowane s\u0105 w dalszej cz\u0119\u015bci artyku\u0142u \u2013 \u201e<\/strong>No i ten Czarnobyl, le\u017c\u0105cy nad Prypeci\u0105\u201d<\/strong>[9].<\/strong><\/span><\/p>\n

Budow\u0105 g\u0142\u0119bokowodnego kana\u0142u, \u0142\u0105cz\u0105cego Ba\u0142tyk z Morzem Czarnym \u00a0przez Bia\u0142oru\u015b i Ukrain\u0119 zainteresowany jest rz\u0105d \u0141otwy (http:\/\/www.zegluga.wroclaw.pl\/news.php?readmore=581<\/span><\/a><\/span>). Dynamiczny rozw\u00f3j dr\u00f3g wodnych i szybki wzrost przewoz\u00f3w morsko-rzecznych sprawia, \u017ce Ukraina wkr\u00f3tce stanie si\u0119 obszarem tranzytowym ca\u0142ej Europy.<\/span><\/p>\n

W roku 2007 Minister Budownictwa Bia\u0142orusi wyst\u0105pi\u0142 do polskiego Ministra Budownictwa z inicjatyw\u0105 wsp\u00f3lnej koordynacji rozwoju \u015br\u00f3dl\u0105dowych dr\u00f3g wodnych o znaczeniu mi\u0119dzynarodowym [9].\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

We Fromborku uczestnicy konferencji Forum E 70<\/em> (lipiec 2010 r.), po\u015bwi\u0119conej projektowi \u201eLitwa-Rosja-Polska po\u0142\u0105czy\u0142a nas droga wodna\u201d, podpisali\u00a0deklaracj\u0119 o dalszej organizacji mi\u0119dzynarodowych regat i dalszej pracy nad strategi\u0105 ca\u0142ego akwenu oraz w\u0142\u0105czeniem do dzia\u0142a\u0144 Litwy (Obw\u00f3d Kaliningradzki i Wojew\u00f3dztwo Warmi\u0144sko-Mazurskie).<\/span><\/p>\n

http:\/\/www.ro.com.pl\/aktualnosci\/tresc\/7647\/Litwe_Rosje_i_Polske_polaczy_wspolna_woda\/<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u201e11. lipca, podczas rejsu \u201eP\u0119tla Wielkopolska 2011\u201d podpisana zosta\u0142a deklaracja programowa w sprawie planu dzia\u0142a\u0144 na rzecz rozwoju Mi\u0119dzynarodowej Drogi Wodnej E 70 w latach 2012\u201314. Szlak \u0142\u0105czy Europ\u0119 zachodni\u0105 z Rosj\u0105, jego cz\u0119\u015bci\u0105 jest Zalew Wi\u015blany, a port elbl\u0105ski nale\u017cy do czterech najwa\u017cniejszych port\u00f3w na tej drodze wodnej. Deklaracj\u0119 podpisali Marszalkowie Wojew\u00f3dztw Kujawsko-Pomorskiego, Lubuskiego, Warmi\u0144sko-Mazurskiego i Wielkopolskiego.\u201d<\/span><\/p>\n

(http:\/\/www.zagle.com.pl\/artykul\/czytaj\/droga-wodna-e-70-nowe-ustalenia,10331\/<\/span><\/a><\/span>)<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Wis\u0142\u0105 i Dniestrem do Morza Czarnego?<\/strong><\/span><\/p>\n

W\u00a0pracy [2, s. 56] podany jest zapis: \u201eNa osta\u00adtnim sejmie lwowskim poruszono kwesty\u0105 po\u00ad\u0142\u0105czenia Dniestru za pomoc\u0105 kana\u0142u i rzeki Sa\u00adnu z Wis\u0142\u0105. Projektowane po\u0142\u0105czenie morza Czarnego z Ba\u0142tykiem, prowadz\u0105ce za sob\u0105 uregulowanie sp\u0142awno\u015bci Dniestru i Wis\u0142y, okaza\u0107 si\u0119 musi dla wytw\u00f3rc\u00f3w rolnych bar\u00addzo korzystnym (…)\u201d<\/span><\/p>\n

Ustawa o budowie dr\u00f3g wodnych<\/em>\u00a0(1901) przewidywa\u0142a budow\u0119 \u00a0m.in. kana\u0142u Wis\u0142a (San)-Dniestr. Krak\u00f3w by\u0142by gospodarzem – po\u015brednikiem\u00a0w komunikacji \u017ceglugowej szlakami Odra-Dunaj i Wis\u0142a-Dniestr [3].\u00a0<\/span><\/p>\n

Wed\u0142ug Romualda Ros\u0142o\u0144skiego (1910r.-[10]) \u00a0droga wodna we\u017amie udzia\u0142 w zaopatrzeniu kraj\u00f3w naddunajskich, \u0142\u0105cznie z Zag\u0142\u0119biem \u015al\u0105sko-Morawskim w w\u0119giel z krakowskiego zag\u0142\u0119bia w\u0119glowego oraz teren\u00f3w wschodnich drog\u0105 Wis\u0142a-San i dalej San-Dniestr.<\/span><\/p>\n

(\u201ezarzuty przeciwko drodze wodnej by\u0142y tak niesprawiedliwe (\u2026) tak go\u0142os\u0142owne (\u2026), \u017ce uprzemys\u0142owienie Galicyi mo\u017ce by\u0107 sol\u0105 w oku naszych s\u0105siad\u00f3w\u201d \u2013 str. 31.)<\/span><\/p>\n

Niemal wszystkie miasta Niemiec, kt\u00f3re wybi\u0142y si\u0119 na centra handlowe i przemys\u0142owe le\u017c\u0105 nad lub w pobli\u017cu dr\u00f3g wodnych.<\/span><\/p>\n

W roku 1910 przygotowano projekt regulacji \u0142o\u017cyska Dniestru dla \u017ceglugi na odcinku od Rozwadowa do Zbrucza. Rozpocz\u0119te prace regulacyjne przerwa\u0142a\u00a0I wojna \u015bwiatowa.<\/span><\/p>\n

R Ingarden\u00a0nie widzia\u0142\u00a0uzasadnienia realizacji tego projektu: \u201eS\u0105dz\u0119 natomiast, \u017ce Dniestr nie b\u0119dzie stanowi\u0142 g\u0142\u00f3wnej drogi wodnej \u00a0mi\u0119dzy Ba\u0142tykiem a Morzem Czarnym, o kt\u00f3rym to projekcie tak cz\u0119sto czytamy, mimo na poz\u00f3r najkr\u00f3tszego,\u00a0niemal prostego, po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy Wis\u0142\u0105 i Dniestrem przez San i dolin\u0119 Wiszni.\u201d(str. 489)[1]. W swojej pracy autor pogl\u0105d ten uzasadnia \u00a0m.in. trudno\u015bciami technicznymi i \u00a0granicznymi (z Rosj\u0105 \u20131921 r.). Ale to by\u0142 rok 1921.<\/span><\/p>\n

Na za\u0142\u0105czonej mapie mo\u017cna zobaczy\u0107 rzeki i kana\u0142y \u017ceglowne w by\u0142ych trzech zaborach Polski.<\/span><\/p>\n

Wracaj\u0105c do tera\u017aniejszo\u015bci – polecam zapoznanie si\u0119 z wra\u017ceniami z wypraw turystycznych Dniestrem. Barwn\u0105 relacj\u0119 jednej z takich wodnych \u00a0w\u0119dr\u00f3wek znale\u017a\u0107 \u00a0mo\u017cna na stronie internetowej[5].<\/span><\/p>\n

Z malowniczej i pe\u0142nej przyg\u00f3d \u00a0wyprawy kajakiem po Dniestrze do Morza Czarnego mo\u017cna si\u0119 wiele dowiedzie\u0107. Wed\u0142ug autora \u00a0relacji rzeka ta jest \u00a0\u017ceglowna, poczynaj\u0105c od Bender. W cz\u0119\u015bci nizinnej p\u0119tli i zawija.<\/span><\/p>\n

\u00a0www.moje-kajaki.net\/odessa_2001\/dniestrem_nad_morze_czarne.jpg<\/span><\/a><\/span>).<\/span><\/p>\n

Do\u015bwiadczenia \u00a0z tej wyprawy mog\u0105, zainteresowanym tym szlakiem wodnym, \u00a0by\u0107 pomocne zar\u00f3wno w pokonywaniu trud\u00f3w p\u0142ywania po rzekach, jak te\u017c w przekraczaniu granic pa\u0144stwowych.<\/span><\/p>\n

Poda\u0142em w tym punkcie informacje o charakterze historycznym oraz zasugerowa\u0142em zapoznanie si\u0119 z do\u015bwiadczeniami \u00a0tej turystycznej w\u0119dr\u00f3wki wodnej mi\u0119dzy innymi po to aby postawi\u0107 pytanie. \u00a0<\/span><\/p>\n

Czy w \u015bwietle wy\u0142\u0105czenia z eksploatacji \u00a0po\u0142\u0105czenia Ba\u0142tyku,\u00a0\u00a0kana\u0142em Dniepr \u2013 Bug po katastrofie czernobylskiej [9], po\u0142\u0105czenie Wis\u0142a-Dniestr z Morzem Czarnym nale\u017cy ca\u0142kowicie wykluczy\u0107?<\/span><\/p>\n

Wi\u0119cej informacji na temat czernobylskiej katastrofy w powi\u0105zaniu z \u017ceglug\u0105 Prypeci\u0105 podaj\u0119 w dalszej cz\u0119\u015bci artyku\u0142u (No i ten Czernobyl, le\u017c\u0105cy nad Prypeci\u0105).<\/strong><\/span><\/p>\n

Rzeka Dniestr wraz z uj\u015bciem do Morza Czarnego\u00a0jest widoczna na mapie Ukrainy: http:\/\/www.worldatlas.com\/webimage\/countrys\/europe\/ua.htm<\/span><\/a><\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

No i ten Czernobyl, le\u017c\u0105cy nad Prypeci\u0105<\/strong><\/span><\/p>\n

http:\/\/www.waldemar.katowice.pl\/czarnob2\/cz1.htm<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Podtytu\u0142 tej cz\u0119\u015bci artyku\u0142u to fragment jednej z relacji\u00a0w\u0119dr\u00f3wek wodnych \u00a0Dnieprem. W pracy [9 ] podana jest informacja\u00a0o wy\u0142\u0105czeniu po katastrofie czernobylskiej z eksploatacji \u00a0\u201ekana\u0142u Dniepr-Bug przez Polesie\u201d. Na stronach internetowych podane s\u0105 relacje z dw\u00f3ch \u201ewycieczek\u201d (2005 i 2007) po okolicach Czernobyla.<\/span><\/p>\n

Za\u0142\u0105czam fragment tych relacji:<\/span><\/p>\n

\u201eCzernobyl i Prype\u0107 – niezwyk\u0142e miejsca. Ciche i martwe (…).<\/span><\/p>\n

Prype\u0107 to miasto zamkni\u0119te. Ma\u0142o kto tu zagl\u0105da, ale nie mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce nikt. Niemal ka\u017cdego dnia przyje\u017cd\u017ca tu kilka os\u00f3b; naukowcy, poszukiwacze wra\u017ce\u0144, dziennikarze czy te\u017c tacy ciekawscy podr\u00f3\u017cnicy jak ja. Ka\u017cdy przechodzi, ogl\u0105da, fotografuje, filmuje. Wszystkich \u0142\u0105czy jedno: ciekawo\u015b\u0107 i po\u015bpiech. Ka\u017cdy chcia\u0142by wsz\u0119dzie wej\u015b\u0107, otworzy\u0107 ka\u017cde drzwi, a jednocze\u015bnie czas jest bardzo ograniczony(\u2026).<\/span><\/p>\n

W mie\u015bcie mieszka\u0142o 40 tys. Dzi\u015b nie mieszka tam nikt (2005) (…).<\/span><\/p>\n

Ostatnim celem tej wyprawy jest port na rzece Prype\u0107.\"\"<\/span><\/p>\n

Przypuszczam jednak, \u017ce to kwestia trzydziestu lat (relacja z \u00a0roku 2007), aby do Czernobyla zacz\u0119\u0142y zje\u017cd\u017ca\u0107 wycieczki szkolne, a Prype\u0107 sta\u0142a si\u0119 wi\u0119ksz\u0105 atrakcj\u0105 turystyczn\u0105 ni\u017c Kij\u00f3w. Mo\u017ce nie dla wszystkich, ale tak ju\u017c pozostanie przez d\u0142ugie lata, \u017ce s\u0142owo Czernobyl b\u0119dzie elektryzowa\u0107 bardzo wiele os\u00f3b.\u201d<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/span>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Uwagi, problemy, pytania<\/strong><\/span><\/p>\n

1.\u00a0Jakie jest stanowisko Fundacji \u201eBia\u0142orusko-Niemiecki Dom\u201d w sprawie \u017ceglugi Prypeci\u0105?<\/span><\/p>\n

2.\u00a0W\u0142adze RP nie zdecydowa\u0142y si\u0119 na w\u0142\u0105czenie do \u00a0naszej prezydencji tematu Droga wodna Ba\u0142tyk \u2013 Adriatyk – Morze Czarne<\/em> (cz.1 tego cyklu\u00a0na NE\/BZ). Mo\u017ce warto ten problem, poszerzony o drogi wodne Wsch\u00f3d \u2013 Zach\u00f3d, w\u0142\u0105czy\u0107 do prezydencji Danii. Tak\u0105 debat\u0119 mo\u017cna zorganizowa\u0107 w Krakowie m.in. jako telekonferencj\u0119.<\/span><\/p>\n

3.\u00a0Co z po\u0142\u0105czeniem naszych dr\u00f3g wodnych z Dunajem przez S\u0142owacj\u0119 ?<\/span><\/p>\n

4.\u00a0Czy w\u0142adze RP uwzgl\u0119dni\u0105 wnioski\u00a0\u015brodowisk zwi\u0105zanych z drogami wodnymi i gospodark\u0105 wodn\u0105 w przygotowywanym rz\u0105dowym projekcie Przestrzennego zagospodarowania\u00a0kraju 2030<\/em>?<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Henryk Po\u0142cik<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pierwodruk: <\/strong>http:\/\/henrykpolcik.nowyekran.pl\/post\/48085,polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-cz-4-polaczenia-wodne-wschod-zachod<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong><\/p>\n

1. Ingarden R.: Rzeki i kana\u0142y \u017ceglowne w b. trzech zaborach i znaczenie ich gospodarcze dla Polski<\/em>, http:\/\/winntbg.bg.agh.edu.pl\/skrypty3\/0309\/<\/span><\/a><\/span> ;<\/p>\n

2. S\u0142ownik geograficzny Kr\u00f3lestwa Polskiego i innych kraj\u00f3w s\u0142owia\u0144skich<\/em>, t. 2, pod red. F. Sulimirskiego, B. Chlebowskiego, W. Walewskiego, Warszawa 1882, ss. 51-58. http:\/\/www.kresy.pl\/kresopedia,geografia,rzeki?zobacz\/dniestr<\/span><\/a> <\/span>;<\/p>\n

3. Muzeum In\u017cynierii Miejskiej w Krakowie – http:\/\/www.marinakrakow.pl\/<\/span><\/a><\/span> ;<\/p>\n

4. Strz\u0105ska J., Ku wodnej autostradzie z Zachodu na Wsch\u00f3d<\/em>, sierpie\u0144 2008, http:\/\/www.armatorzy.com.pl\/<\/span><\/a><\/span> ;<\/p>\n

5. \u00a0Fr\u0105ckiewicz J., Dniestrem nad Morze Czarne<\/em>,\u00a0\u00a0<\/strong>http:\/\/www.moje-kajaki.net<\/span><\/a> <\/span>;<\/p>\n

6. Raciborski G.: Drogi \u015br\u00f3dl\u0105dowe na Morze Czarne<\/em> \u2013 www.kanaly.info<\/span><\/a><\/span> ;<\/p>\n

7. Ingarden R.: Regulacya i kanalizacya\u00a0Wis\u0142y i Sanu a kana\u0142 \u201eWis\u0142a-Dniestr\u201d,<\/em> \u201eCzasopismo Techniczne\u201d, Lw\u00f3w 1917, Nr 6<\/p>\n

8. \u0411\u0435\u043b\u0430\u0440\u0443\u0441\u044c \u043f\u0440\u0435\u0437\u0435\u043d\u0442\u043e\u0432\u0430\u043b\u0430 \u0432 \u0416\u0435\u043d\u0435\u0432\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442 \u0447\u0435\u0440\u043d\u043e\u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e-\u0431\u0430\u043b\u0442\u0438\u0439\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0432\u043e\u0434\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u0443\u0442\u0438<\/em>, http<\/span>:\/\/<\/span>bdg<\/span>.<\/span>by<\/span>\/<\/span>news<\/span>\/<\/span>news<\/span>.<\/span>htm<\/span>?63866,2<\/span><\/a>,<\/span>\u00a0;<\/p>\n

9. Bosak W., Kana\u0142 \u015al\u0105ski – po\u0142\u0105czenie aglomeracji ma\u0142opolskiej i \u015bl\u0105skiej drog\u0105 wodn\u0105<\/em>, Konferencja Odra 2011<\/em>,Wyd. Krajowa Izba Gospodarcza;<\/p>\n

10. Ros\u0142o\u0144ski R: Droga wodna DUNAJ-ODRA-WIS\u0141A-DNIESTR i jej znacznie dla w\u0119glowego Zag\u0142\u0119bia krakowskiego; Monografia w\u0119glowego Zag\u0142\u0119bia krakowskiego<\/em>. Cz\u0119\u015b\u0107 IV; Krak\u00f3w \u2013 1910; Nak\u0142adem \u201eZwi\u0105zku G\u00f3rnik\u00f3w i Hutnik\u00f3w Polskich w Austryji\u201d<\/p>\n

11. Kana\u0142y i rzeki:<\/p>\n

    \n
  1. \u00a0http:\/\/www.worldcanals.com\/english\/contentseurope.html<\/span><\/a><\/span><\/li>\n
  2. http:\/\/www.worldatlas.com\/webimage\/countrys\/euriv.htm<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/li>\n
  3. Bia\u0142oru\u015b: worldatlas.com\/webimage\/countrys\/europe\/lgcolor\/bycolor.htm<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/li>\n
  4. Ukraina :worldatlas.com\/webimage\/countrys\/europe\/ua.htm<\/span><\/a><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Po\u0142\u0105czenie wodne ze Wschodem. Om\u00f3wiono inicjatywy wsp\u00f3\u0142pracy zar\u00f3wno w relacjach lokalnych, mi\u0119dzyrz\u0105dowych<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[143],"tags":[],"class_list":["post-4711","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-inne"],"yoast_head":"\nPo\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4) - SI\u0118 MY\u015aLI<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4) - SI\u0118 MY\u015aLI\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Po\u0142\u0105czenie wodne ze Wschodem. Om\u00f3wiono inicjatywy wsp\u00f3\u0142pracy zar\u00f3wno w relacjach lokalnych, mi\u0119dzyrz\u0105dowych\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SI\u0118 MY\u015aLI\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-04-21T09:13:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-11-02T20:19:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/#\/schema\/person\/048295918d7858e90e57d1a2c2b5da74\"},\"headline\":\"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4)\",\"datePublished\":\"2012-04-21T09:13:03+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-02T20:19:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/\"},\"wordCount\":2269,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg\",\"articleSection\":[\"Inne\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/\",\"url\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/\",\"name\":\"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4) - SI\u0118 MY\u015aLI\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg\",\"datePublished\":\"2012-04-21T09:13:03+00:00\",\"dateModified\":\"2013-11-02T20:19:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[[\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/\"]]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg\",\"contentUrl\":\"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/\",\"name\":\"SI\u0118 MY\u015aLI\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#organization\",\"name\":\"SI\u0118 MY\u015aLI\",\"url\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/99.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/99.png\",\"width\":270,\"height\":204,\"caption\":\"SI\u0118 MY\u015aLI\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/#\/schema\/person\/048295918d7858e90e57d1a2c2b5da74\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9acf729117e1cff813c07ba085b25a76702049ffb5efe3425388cd1a019577de?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9acf729117e1cff813c07ba085b25a76702049ffb5efe3425388cd1a019577de?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4) - SI\u0118 MY\u015aLI","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4) - SI\u0118 MY\u015aLI","og_description":"\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Po\u0142\u0105czenie wodne ze Wschodem. Om\u00f3wiono inicjatywy wsp\u00f3\u0142pracy zar\u00f3wno w relacjach lokalnych, mi\u0119dzyrz\u0105dowych","og_url":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/","og_site_name":"SI\u0118 MY\u015aLI","article_published_time":"2012-04-21T09:13:03+00:00","article_modified_time":"2013-11-02T20:19:28+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg","type":"","width":"","height":""}],"author":"admin","twitter_misc":{"Verfasst von":"admin","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"10\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/#\/schema\/person\/048295918d7858e90e57d1a2c2b5da74"},"headline":"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4)","datePublished":"2012-04-21T09:13:03+00:00","dateModified":"2013-11-02T20:19:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/"},"wordCount":2269,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg","articleSection":["Inne"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/","url":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/","name":"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4) - SI\u0118 MY\u015aLI","isPartOf":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg","datePublished":"2012-04-21T09:13:03+00:00","dateModified":"2013-11-02T20:19:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":[["https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/"]]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#primaryimage","url":"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg","contentUrl":"http:\/\/www.bezjarzmowie.info.ke\/test\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/K1.jpeg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/polaczenie-wodne-baltyk-adriatyk-morze-czarne-szansa-rozwoju-gospodarczego-polski-4\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Po\u0142\u0105czenie wodne BA\u0141TYK \u2013 ADRIATYK \u2013 MORZE CZARNE szans\u0105 rozwoju gospodarczego Polski (4)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#website","url":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/","name":"SI\u0118 MY\u015aLI","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#organization","name":"SI\u0118 MY\u015aLI","url":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/siemysli-ke.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/99.png","contentUrl":"https:\/\/siemysli-ke.info\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/99.png","width":270,"height":204,"caption":"SI\u0118 MY\u015aLI"},"image":{"@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/#\/schema\/person\/048295918d7858e90e57d1a2c2b5da74","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9acf729117e1cff813c07ba085b25a76702049ffb5efe3425388cd1a019577de?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9acf729117e1cff813c07ba085b25a76702049ffb5efe3425388cd1a019577de?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4711\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/siemysli-ke.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}